марс 700

[Sergkap]

Главная конструктивная проблема отечественного СВП строения, когда к высокотехнологичным Тойотам и Ивекам, например, дальше цепляют отечественные корданы, подшипники, крестовины, поликлинлвые ремни и проч., особенно когда это делают "кулибины" с молотками в руках. И продаётся потом всё по цене больше 200-го ландкрузера. Такая "техника" в принципе не может работать длительно и надёжно.
На что уж пару Хивусов, которых специально готовили для перехода Норильск-Хатанга-Челюскин (Таймыр, сейчас экспедиция проходит). Только и успевают постоянно ремонтировать такую "кулибинскую" трансмиссию и подбрасывать самолётами ремни и ролики...
Мотоциклетную Хонду к Марсу не прицепить никак. Принцип - как и на лодочном моторе - раскрутить винт по максимуму. А тут ещё распределение - ок.70 % на толчок, ок. 30 % на поддув. Меньше, чем с двиглом 120 л.с. Марс не поедет.

[Sergkap]

Про Марсы, этой зимой -

http://www.youtube.com/watch?v=phf1hpbCT5c

Проходя этот заторошенный участок первый Марс порвал переднюю юбку.

Я же на своём BBV6 шведского производства за 3 зимних месяца накатал ок. 4500 км. Максимальный пробег в день был 560 км. Никаких поломок. 

http://www.youtube.com/watch?v=Sy_2wWVFVV0

[Sergkap]

Сезон окончен. Все поработали отлично.

[Дымов]

Консервация и летняя стоянка на Валааме? Или это их техника?

[Sergkap]

На носу зима. Интересна судьба этого Марса, если Монах еще на форуме. Скоро начну готовить и свою подушку. У нас еще МЧС приобрел новый Гепард. Так что в районе будет уже 11 шт.
Надеюсь, модер не снесет мой пост за формальное отклонение от правил - пару предложений не только про Марс  ->|

---

[time]1379628074[/time] добавил:
Извини, не ответил сразу. На фото выше одна игумена, вторая эконома, третья местного мирянина.

[monax]

Судьбы бьет ключем ! покатались мы все лето на больших оборотах на Штайере дизельном стоящем на нашем марсе и к сентябрю он умер !!!!! про хондовские моторы понял дурная идея а вот какой нибудь мерседесовский хотелось бы внедрить ! вот только не знаю к кому обратиться что бы помогли расчитать что туда залезет------ дизельное ,больше 120 лошадок , с турбиной и с механическим тнвд а то надоела эта электроника и с умными форсунками и тем более как все сделано -------  потому как подумал я скока стоит штайер сделать ужаснулся, а другое, нет в Калининграде спецов по этим движкам !!!!!!!!        кто может посоветует  спеца-кулибина  с Калининграда для замены двигателя на катере -буду признателен !  у меня есть еще один такой катер только он требует сборки конкретной и так же ремонта двигателя если кому интересно могу продать но не за копейки это точно !

[ZlobniiDen]

[quote]покатались мы все лето на больших оборотах[/quote]

Что само по себе, уже хорошо 

[monax]

не очень хорошо так как  впереди зима тоже хочется покататься !!!!!!         

           

       

[Sergkap]

А что я про Штайер говорил ! Гуано редкостное.
Марсоходы давно уже перешли на дизельные Ивеку (146 л.с.) и Тоёту (165 л.с.).
И ещё много чего появилось. Например, мощная чешуя на скеги и ткань другая.

А у меня сейчас совершенно другая машина. Концептуально. В РФ таких всего 3 шт.
-

http://www.youtube.com/watch?v=2yGaoeqaaOU

-

http://www.youtube.com/watch?v=Sy_2wWVFVV0

[monax]

да ! по проще будет чем с марсами ! мне поляки предлагали такую юбку на марс поставить но цена выходила больше 600 000 руб с работой поэтому отказался , а двигатель думаю все ж мерседесовский дизель  поставить с ними у нас попроще да и движек получше