Коды ошибок подвесного двигателя Suzuki

[Фара]

люди добрые, здравствуйте!

в кратце- движок suzuki df50 l, накат около 120 м/ч, без каких либо предпосылов и сбоев работы двигателя замигала лампочка "чек/енджейдж" , порядок сигнала 3-1.

внимание вопрос!
чего ему не хватает и как это лечить?

p.s. сброс ошибки (повернуть ключик, подергать за пипку) не помогает.
p.p.s. заранее благодарен.

[Tracker]

Ответ моего товарища- читателя форума.

Quote
Эта ошибка в системе холостого хода- IAC . Может быть iac умер, а может быть разрегулировался. Там есть канал с винтом под отвертку, винт задает в каких пределах работает iac
Unquote

P.s.
Mitta, зареггись сам, пусть и на других параходах будут памятные таблички в твою честь  ->|

[протей]

Конечно, хотелось-бы у вас узнать точную причину этого трабла и как устраняли. Неделю назад у меня точно такой-же косяк вылез на ДФ140. Но с пропаданием  холостых оборотов. Причина - неисправность клапана IAS.  Вычислил обыкновенным тестером согласно мануалу по ремонту (взятому с этого сайта - спасибо людям ). Сопротивление рабочего -  12-8ом, у меня оказалось 4ома. Стоимость нового неземная - решил отремонтировать свой ( по образованию  электронщик), ведь этот клапан - обыкновенный соленоид и красная цена ему максимум 5уе. Внутри находится катушка и диод - вот его и пробило(выкинул совсем). Вся проблема в аккуратном вскрытии завальцовки возле разъёма и удалении пробитого диода (он залит в пластмасовой в крышечке под крестообразной шайбой, но отверткой выковырял всё, потом залил эпоксидкой), катушку пришлось перемотать (сам виноват- оторвал вывод),  хотя этого можно было избежать.  В процессе  ремонта регулировочный винт пришлось выкрутить - засёк, ровно семь оборотов было у меня.  Всё собрал в обратном порядке, завальцевал, поставил,  включил зажигание - пищит. Завел двигатель и песня! Работает. Холостые в норме.  Ошибку  я ни стирал - две минуты работы и пищать перестало само.  Кстати, на клапане есть металлический грибок, подденьте  отверткой он снимется, там что-то вроде фильтра, забивается окислами.  И проверьте  отверстие под датчиком МАР -  клапан IAS и датчик МАР взаимосвязаны. Вот такой маленький отчётик по ремонту. Жаль что без фоток, не догадался сразу, простите.

[baboshin59]

Добрый день. При включении зажигания, мигает лампочка чек, выдает ошибку 3-7. На какую неисправность это указывает?

[Valery]

Может это поможет:

[Алексей Саратов]

Помогите определить неисправность. Есть ли список (таблица) кодов ( мигающий чек) с расшифровкой? Мигает при включённом зажигании и при работающем двигателе. Звуковых сигналов нет. Двигатель работает, обороты набирает стандартно.

[electric123]

Это коды имобилайзера

Низкий заряд батареи брелка 9-1
Ошибка авторизации 9-2
Низкий заряд батареи беспроводного устройства 9-3
Ошибка авторизации беспроводного устройства 9-4
Ошибка коммуникации 9-5
Неисправность системы запуска 9-6

[Vline-service]

electric123, Подскажите откуда информация?...Установил мотор Сузуки Df100A с без ключевым доступом,сделал инициализацию в программе SDS и привязал брелки,но не запускается двс выдает ошибку 9-5...если что то знаете...прошу помощи!!!

[electric123]

Брелки точно прописал ?
брелок случайно временно не отключал ?
"С целью безопасности, брелок может быть временно отключен с помощью длительного нажатия кнопки блокировки (более 1 с). Брелок разблокируется с помощью повторно длительного нажатия этой кнопки"
Замечание: Для этой функции брелок не обязательно должен быть в пределах 1 м от панели.
Можно определить состояние брелка кратким нажатием кнопки блокировки
Индикатор
короткая вспышка - брелок включён
долгая -брелок отключен

Отправлено спустя 11 минут 58 секунд:
Если срочно надо - пиши в мыло - открыл в профиле .
PS
У тебя классный и редкий мотор, он относительно легко переделываться в DF140A .