Тохацу 9.8 - глохнет на полном ходу

[shkiper]

Галл, вот веришь все поменял, тут как мне подсказывает интуиция внутри мотора бяка сидит. Вот  приедут люди с  рыбалки буду дальше ломать.

[Андюха]

И как ты думаешь ? Какая бяка ? Там нет ничего ! Простой двигатель ! Ему лет сколько кстати ?

[dima0853]

Приезжал ко мне на днях такой же моторчик на ТО,типа его даже 5-ка обгоняет.Закончилось полной капиталкой -Разрушение сепаратора среднего подшипника коленвала.Перепрессовал вал с новым подшипником,заменил сальники,кольца ,собрал-удовольствия не получил.Все сделано на пределе возможного(это форс. 8-ка).На  коленвалу стоят 204-е подшипники,советский Ветерок сделан прочнее.Не понимаю восторга нашего электората по поводу  веса и потреб. качеств этого мотора-самая мелкая неприятность(поймал мешок,износ крыльчатки,недолив масла и т.п.) выливается в БОЛЬШИЕ проблемы по ремонту,соизмеримые со стоимостью мотора.По поводу вашего мотора:обратите внимание на бензонасос(если исправны все коннекторы) и герметичность кривошипной камеры,с которой связана полость мембраны бензонасоса.А вообще,и это моё субъективное мнение,двух-тактные Тохатцу(Ниссаны,Мерки и т.п.) -это поза,поза вчерашний день двигателестроения.Особенно,брак пошел на российский рынок после отказа Европы от двух-тактников.Тайваньские комплектующие и запчасти,нетестирование и ненастройка мотора на заводе,непрофессионализм менагеров-продавцов,всё это нас подталкивает к покупке "китайца",а там дела обстоят еще хуже.... :'(

[shkiper]

Дима, а что в твоей месаге полезного и информативного по теме ->|

[Savage]

Лёха,был бы ты рядом,мы бы с тобой методом тыка меняли всё в подряд,пока не разобрались бы...
Недавно общался с знакомым мастером,грит последнее время очень участились случаи обращения в ремонт с этим мотором,поршневая садится .

[shkiper]

Вань, я все поменял.  И мотор то не новый. А если у двух тактников содится поршневая то его умумукаешься заводить. Мотор привезут я проверю одну догадку и тогда  отпешусь

[ГАЛЛ]

У меня 18 Тоха тоже полные потерял...искал причину долго-нашел! 0.5 муравья в приемном штуцере. Как он туда попал-не знаю может наркотом был насекомый.

[shkiper]

И так  мотор вернулся ко мне на дальнейшее излечение и, что я обнаружил при более глубоком разбирательстве.  И я почти уверен, что в этом причина.


Стрелкой указанно воздушный канал вакуумного насоса. А  что было был заводской косяк, именно косяк.  Примитивно в литье существует литьевая форма  то как матрица и пуансон ( ванночка и ответная часть ванночки)  и они разнимаются по середине.  Короче после литья в канале ровно по центру длинны отверстия осталась литьевая перепонка с маленьким отверстием. Которое обеспечивало работу насоса на чуть выше средних оборотах. А на полном мотор страдал не хваткой топлива. Я слегка надавил на шильцем на перепонку и она выскочила. Почему не смог этого сделать мотор? потому что отверстие глухое, а значит сильного перемещения воздуха нет, хотя и от продувочного пистолета она (перепонка) тоже не ломалась.  Как-то так. 

[dima0853]

Вот такая шняга,а мы здесь "копья" ломали...Вот я сегодня разбирал "мертвую" 15-ку Мерка,вот там брак заводской-это да...На меня менагеры мерковские "наехали"-дескать,молчи...,Посмотрим завтра,как они себя вести будут!!! >

[ГАЛЛ]

А заработал он нормально после удаления обзола?Если да-мои поздравления!