Подключение Suzuki dt150

[Pirania1989]

Вечер добрый, есть мотор suzuki dt150,без кабеля, может есть у кого электрическая схема от него или подобных? Нужна распиновка круглого и прямоугольного разъема.

[Valery]

Все по цветам соединяется, если это про мотор и д/у.

Не совсем понятно - к чему подключать собираешься.

[Pirania1989]

На машинке нет замка зажигания, троса и Трим только, их подключил, пытаюсь найти провода, которые отвечают за зажигания, их выведу на отдельную панель

Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:
На круглом 7 проводов,
Черно желтый - Сигнал на тахометр
Серый- постоянное плюс (можно через выключатель на подсветку)
Черный - минус
Бело-голубой-
Синий-
Желто-зеленый-
Бело-красный-

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Если есть у кого фишка на моторе старого образца, можете посмотреть, какие провода в машинке

[ansuome]

Pirania1989,
Привет. Я так понимаю у Вас мотор без обогатителя(подсоса-CHOKE) топливной смеси. Цвета проводов могут отличаться немного, но я постараюсь объяснить куда они идут в моторе.

Замок зажигания имеет 4 комбинации положений:
1- OFF (выключено)
2- ON (зажигание ВКЛ)
3- Start (Стартер)
4- CHOKE ( при нажатии на ключ, идет обогащение топливной смеси для облегчения запуска на холодную)

При положении №1-OFF: замок зажигания замыкает два провода, выходящих из двигателя: Черный(масса) и Сине-красный(идет на блок управления CDI). Параллельно этой паре проводов ставится чека безопасности, т.е. при вытащенной чеке эти два провода замкнуты, при вставленной – разомкнуты.

При положении №2-ON: Провода Черный(масса) и Сине-красный(идет на блок управления CDI) разомкнуты. Провода бело-красный (плюс 12В) и Серый (идет на главное реле) замкнуты.

При положении №3-Start: Провода Черный(масса) и Сине-красный(идет на блок управления CDI) разомкнуты. Провода бело-красный (плюс 12В) и Серый (идет на главное реле) замкнуты, дополнительно Желто зеленый провод (идет на стартер) замыкается на бело-красный (плюс 12В).

При положении №4-CHOKE(думаю у Вас его нет) – замыкается Провода бело-красный (плюс 12В) и оранжевый (идет на обогатитель)

Провод сине-белый (идет с IngineControlUnit) подключается на зуммер перегрева и давления масла. Второй контакт зуммера подключается на бело-красный (плюс 12В).

Желтый провод – сигнал тахометра