Преимущества и недостатки картплоттеров/эхолотов

[RU2FJ]

Элит 5 не структурсканер, а DSI. Если интересует больше эхолот, то лучше наверное хамминбёрд купить. У хамма два режима эхолокации - обычный, на котором лучше видно рыбу, и высокого разрешения, который рисует красиво дно.
В гармине эхолот никакущий - только глубину посмотреть...

[Боцитан]

А мне только глубина и нужна,а рыба ваша.........,ну вобщем ты знаешь  >

[RU2FJ]

Валер, я то как раз знаю 

[shkiper]

Я вот тут  в журнале капитан вычитал, что для  айподов и айфонов сделали карты  c-maps с глубинами прибрежной линией, может кому интересно.

[RU2FJ]

Наверное не карты сделали, а приложения для айпадав, которое воспринимает с-map? Это трудности яблока, что до сих пор у них не было этого приложения. Для винды и линукса давно уж есть  ->|

[shkiper]

Вов, на сколько я понял именно морские карты, вобщем мне сей девайс  особо не интересен, поэтому губоко не вникал, да и заметка маленькая.

[sort-jklub]

Старый добрый ОзиЭксплоэр с отличными и оригинальными морскими картами (с глубинами ессесно) можно воткнуть от мобильника и автонавигатора до планшетника и ноута ! См. мой пост с фото № 238.

[Констант]

Вов как разтоки элит 5 dsi это структер сканер а вот без добавления dsi это простои эхолот.Боцитан а для гармина есть ли карты с глубинами или для нашего региона  ничего нет

[sort-jklub]

Никаких готовых эхолотов в одном флаконе с экраном и полноценным структурсканером нет. Полноценный структурсканер - это отдельный модуль с излучателем (LSS1). Подключается только к Лоренсам линейки HDS. У Элита 5 похожая, но немного другая технология - только DownSkan (без функции бокового сканирования SideScan) и не очень хорошее разрешение. Некоторые рекламные фотки якобы на экране "структурсканера" Элита 5 берут на самом деле от LSS1, т.к. нстоящая объёмная картинка получается от обработки обеих технологий - горизонтального и бокового сканирования 

Полезные сведения для понимания (из статьи) :
"Но все-таки стоит справедливо заметить, что не Лоуренсы - первооткрыватели  технологии Сайдскан. Нечто подобное было внедрено фирмой Humminbird уже несколько лет в приборе 998с SI Combo. Я достаточно долго и упорно тестировал этот эхолот, пытаясь извлечь практическую пользу из этой, на тот момент, совершенно новой технологии, но результатом остался недоволен. Дело в том что донная структура размером с два письменных стола отображалась на экране размером с крупную песчинку. Увеличение резко ухудшало детальность изображения и разобрать что это за объект было нереально. А под такой коряжкой, как известно, может спрятаться от течения приличная стая судака. И как мне показалось, чтобы реально распознать структуру на 997-ом она должна быть размером не меньше одноэтажного дома. Плюс детализация экрана несравнимо слабее HDSа. В совокупности впечатление осталось неудовлетворительное. С новинкой Lowrance все наоборот, моя реакция – дикий восторг! Структурный сканер позволяет распознать покрышку легкового автомобиля и сравнить ее с рядом лежащей покрышкой грузового. Кузов запорожца, найденный мной под водой, сканер нарисовал с потрясающей точностью. Без колес и двери под наклоном, вкопанный в дно. После того, как я видел его в «живую», а затем на экране, зрелище потрясает. Смотрите видео нашего теста на сайте Внешняя ссылка. На упомянутой презентации Олег Тартак задал вопрос представителю фирмы, что они думают про Humminbird 998. На что получил ответ «мы просто взяли эту идею и сделали все как надо». В то же время нижний сканер (DownScan) — чистое изобретение Lowrance".

[Констант]

Нет если судя по видео я как бы разговариваю про второй эхолот с функцыей gps, и чем плох или мужик на видео врет